飛行の空気の救急車はしばしば、生命または死の決定

航空救急医療サービスの生活を保存した無数の個人、最初からのような飛行戻る 1928 年に起こった。今日では、政府機関、民間企業、日常の人々 だけのような速度は、空気の救急車システムのみが提供できる専門知識に頼る。

生命は危険に、ある交通その他のモードで単に適切ではないと、立っている、空気の救急車会社があることを知って、命を救うために準備するが良いです。ストーリー ヘリコプターや航空機外傷センターに運ばれて事故の被害者についておそらく聞いた。多くのもこのタイプのアクションの交通を見ています。この種の状況では、感情の高実行し、専門家が必要-の合計 ！

すべてのそれの上の空気の救急車を上昇します。

空気の救急車事故現場に呼び出されると、重大な傷害、個人が持続しているし、ほとんどの場合、これらの損傷は、生命を脅かすものを意味します。場合、患者地上救急車が町を渡って、その方法を作る間の待機時間を助けに向けての旅に沿ってすべてのトラフィックのうち投げ掛けるはありません。

患者の苦境の違いを確認するには、空気の救急車が患者の特定の傷害に効果的に対処するには、右の装置がある必要があります。背の高い順番ですまだ 1 つはほとんど常に、患者の利益のために動作します。右の空気の救急車が現場に到着する確保文字通り生と死の間の違いをすることができます。

空気の救急車の環境固有の課題が存在します。

状況によっては、商業旅客機が飛んで、jet では、患者を転送できます。したがって、地面から空気への転送は全く新しい転送の責任が伴います。一度オンボード空気救急車安定化するために、患者が必要があり、環境のフライトのために準備される必要があります。だからこそ追加医療訓練に、医療スタッフのオンボードが重要です。彼らは飛行の空気の圧力、湿度、重力、酸素レベルと乱流の変化などに起因するかもしれない変更の種類を処理する準備をする必要があります。

オンボード患者が発生する可能性があります変更のいくつかの例はここにあります。機内の低湿度は、気道を接続する可能性があります肺の分泌物の自由な流れをできない可能性があります。眼の外傷は、患者さんの頭の固定化し、が発生する必要があり、機内気圧の変化も必要があります。頭部外傷患者同様に頭昇格させます。患者輸送機 100 ％ 酸素は通常高度よりも低いで飛ぶ必要を投与されています。

空気の救急患者の恐怖の飛行がすでに感情的に取り乱した何を複雑にすることができる、最もを重要します。か死ぬかの状況でも、飛行機を余儀なくされて大幅にさらはすでに、彼らが何をやっている知っているまで空気救急医療スタッフのより重要なこと変えられるかもしれないという患者のバイタル サインを変更できます。